क्या फर्क है नई और पुरानी हुंडई क्रेटा में, जानिए यहां

हुंडई (Hyundai) ने सेकंड जनरेशन क्रेटा को भारत में 9.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) की शुरूआती प्राइस के साथ लॉन्च कर दिया है। इसकी डिज़ाइन एकदम नई है, साथ ही इसमें नए इंजन व लेटेस्ट फीचर्स भी दिए गए हैं। यहां हमने नई और पुरानी क्रेटा का कम्पेरिज़न किया है, तो चलिए जानते हैं कि नई क्रेटा (New Creta) कैसे है पुरानी से अलग:- 

साइज़  

• 2020 क्रेटा की लंबाई और चौड़ाई ज्यादा है। इस एसयूवी का व्हीलबेस भी लंबा है, इसमें ज्यादा बूट स्पेस मिलता है। वहीं, पुरानी क्रेटा की ऊंचाई ज्यादा है। 

एक्सटीरियर

• स्टाइलिंग के मामले में दोनों ही क्रेटा एक दूसरे से एकदम अलग है। जहां पुरानी क्रेटा का लुक थोड़ा पुराने स्टाइल का नज़र आता है, वहीं नई क्रेटा में आकर्षक डिज़ाइन मिलती है। 2020 क्रेटा में फ्रंट पर बड़ी कास्केडिंग ग्रिल दी गई है। बंपर पर एलईडी माउंटेड हेडलैंप्स दिए गए हैं। इस पर सी-शेप की थ्री-पार्ट एलईडी डीआरएल को पोज़िशन किया गया है। वहीं, फर्स्ट जनरेशन क्रेटा में कास्केडिंग ग्रिल से जुड़े हुए हैडलैंप्स मिलते हैं।

• साइड प्रोफाइल की बात करें तो दोनों ही एसयूवीज का लुक मिलता-जुलता दिखाई पड़ता है। साइड से देखने पर नई क्रेटा में फ्लेयर्ड व्हील आर्क के साथ मुस्क्युलर डिज़ाइन मिलती है, जबकि पुरानी क्रेटा में शार्प शोल्डर लाइन मिलती है जो आगे से लेकर पीछे तक जाती है। पुराने मॉडल (बॉक्सी डिज़ाइन) के मुकाबले नई क्रेटा में फ्रंट व रियर फेंडर्स पर कर्व डिज़ाइन मिलती है। दोनों ही एसयूवीज में 17-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इनकी डिज़ाइन एक दूसरे से अलग रखी गई है।    

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• फ्रंट की तरह ही दोनों ही एसयूवीज की रियर डिज़ाइन भी एक दूसरे से काफी अलग रखी गई है। पुरानी क्रेटा का रियर लुक ज्यादा आकर्षक करने वाला नहीं है। वहीं, नई क्रेटा में रियर साइड पर भी आकर्षक डिज़ाइन दी गई है। इसमें टेललैंप्स पर सी-शेप स्प्लिट लाइटें दी गई हैं। कुल मिलाकर, पुरानी क्रेटा का लुक एकदम सिंपल और क्लीन दिखाई पड़ता है। वहीं, नई क्रेटा का लुक एकदम आकर्षित करने वाला नज़र आता है। 

इंटीरियर

• 2020 क्रेटा का केबिन लेआउट पहले से एकदम नया है। पुरानी क्रेटा में एसी वेंट्स के पास टॉप-माउंटेड 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। वहीं, नई क्रेटा में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लैंडस्केप लेआउट में मिलता है। इसके नीचे की ओर सेंट्रल एसी वेंट्स को पोज़िशन किया गया है। नई क्रेटा में एसी वेंट्स की डिज़ाइन एकदम नई दी गई है। प्रीमियम लुक देने के लिए इसे एल्युमिनियम इंसर्ट के साथ पेश किया गया है। यह फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील से लैस है।     

फीचर्स

सेफ्टी:

नई और पुरानी दोनों क्रेटा में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसे फीचर्स सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं। वहीं टॉप वेरिएंट मे साइड और कर्टेन एयरबैग, ट्रेक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल लॉन्च असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर भी दिए गए हैं। 

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एक्सटीरियर

• 2020 क्रेटा में पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है, जबकि पुरानी क्रेटा में रेगुलर सनरूफ फीचर दिया गया है। 
• आगे की तरफ इसमें पारंपरिक हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप की जगह एलईडी हेडलैंप दिए गए हैं। फॉग लैंप में पहले की तरह हैलोजन लाइटें दी गई हैं। 
• पीछे की तरफ दोनों एसयूवी में एलईडी टेललैंप दिए गए हैं। 

इंटीरियर

• पुरानी क्रेटा में पारंपरिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जबकि नई क्रेटा में 7.0 इंच कलर स्क्रीन के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। 

• 2020 क्रेटा के टॉप वेरिएंट में ऑटो-होल्ड फंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक दिए गए हैं, जबकि पुरानी क्रेटा में पारंपरिक मैनुअल पुल-टायप हैंड ब्रेक दिए गए हैं। 
• नई क्रेटा में 8 तरह से इलेक्ट्रिक एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट दी गई है, जबकि पुरानी क्रेटा की ड्राइवर सीट को छह तरह से एडजस्ट किया जा सकता है। 

• हुंडई क्रेटा 2020 में कई ड्राइविंग मोड, ऑटो एयर प्यूरिफायर, ट्रेक्शन कंट्रोल मोड, पैडल शिफ्टर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, पडल लैंप के साथ आउटसाइड रियर मिरर, हेडरेस्ट कुशन के साथ रेक्लाइन रियर सीट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। वहीं पुरानी क्रेटा में इन फीचर्स का अभाव है। 

इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी

• नई हुंडई क्रेटा में 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जबकि पुरानी क्रेटा में 7.0 इंच यूनिट दी गई है। दोनों कारों में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की सुविधा दी गई है। वहीं 2020 क्रेटा में वॉइस कमांड के साथ कनेक्टेड फीचर्स भी दिए गए हैं। 
• कनेक्टेड टेक्नोलॉजी की बदौलत 2020 क्रेटा में रिमोट स्टार्ट/स्टॉप, केबिन प्री-कूलिंग, रिमोट एक्सेस एयर प्यूरिफायर और मोबाइल व स्मार्टवॉच एप के जरिए व्हीकल लोकेशन ट्रेकिंग जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 
• 2020 क्रेटा में प्रीमियम बोस साउंड सिस्टम दिया गया है जबकि पुरानी क्रेटा में यह साउंड सिस्टम नहीं दिया गया है। 

इंजन

पेट्रोल

डीजल

प्राइस

पेट्रोल

• नई क्रेटा के बेस वेरिएंट की प्राइस में कोई बदलाव नहीं किया गया है। पहले की तरह ही इसकी शुरूआती प्राइस 9.99 लाख रुपए रखी गई है।
• क्रेटा के टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प नहीं रखा गया है। ऐसे में मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस टॉप वेरिएंट पहले से 71,000 रुपए सस्ता हो गया है।  
• पुरानी क्रेटा में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन केवल एक ही वेरिएंट में मिलता है। वहीं, नई क्रेटा में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन दो वेरिएंट में रखा गया है। दोनों ही वेरिएंट्स के साथ अलग-अलग इंजन और ट्रांसमिशन कॉम्बिनेशन मिलते हैं।    
• नई क्रेटा का सबसे किफायती ऑटोमैटिक वेरिएंट पुराने मॉडल के मुकाबले 1.17 लाख रुपए ज्यादा महंगा है।  
• 2020 क्रेटा की प्राइस पहले से 3.03 लाख रुपए तक बढ़ी है। आपको बता दें कि क्रेटा के पुराने मॉडल की प्राइस 9.99 लाख रुपए से 14.17 लाख रुपए के बीच है। वहीं, नई क्रेटा की प्राइस 9.99 लाख रुपए से शुरू होकर 17.20 लाख रुपए तक जाती है।

​​​डीजल

• नई क्रेटा के बेस वेरिएंट की प्राइस में कोई बदलाव नहीं किया गया है। पहले की तरह ही इसकी शुरूआती प्राइस 9.99 लाख रुपए रखी गई है।
• वहीं, इस एसयूवी के टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) की प्राइस में 12,000 रुपए की बढ़ोतरी हुई है।  
• पुरानी क्रेटा में जहां ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल एक ही वेरिएंट में दिया गया है। वहीं, नई क्रेटा में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) का ऑप्शन दो वेरिएंट में मिलता है। 2020 क्रेटा के सबसे किफायती ऑटोमैटिक वेरिएंट की प्राइस पुराने मॉडल के मुकाबले 77,000 रुपए ज्यादा है।  
• 2020 क्रेटा के डीजल वेरिएंट की प्राइस पहले से 1.53 लाख रुपए तक बढ़ी है। आपको बता दें कि क्रेटा के पुराने मॉडल की प्राइस 9.99 लाख रुपए से 15.67 लाख रुपए के बीच है। वहीं, नई क्रेटा की प्राइस 9.99 लाख रुपए से शुरू होकर 17.20 लाख रुपए तक जाती है।

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