2026 रेनो डस्टर vs मारुति ग्रैंड विटारा/टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर : इन तीनों में से कौनसी एसयूवी कार को चुनना होगा बेहतर?

नए कार खरीददारों के लिए कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट सबसे पॉपुलर सेगमेंट में से एक बना हुआ है, क्योंकि इसमें हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर जैसी गाड़ियां मौजूद हैं। अब तीसरी जेनरेशन रेनो डस्टर भी इस सेगमेंट में जल्द वापसी करने वाली है। यहां हमनें नई रेनो डस्टर का कंपेरिजन मुकाबले में मौजूद ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर से किया है तो चलिए जानते हैं कौनसी गाड़ी ऑन-रोड ज्यादा बेहतर साबित होती है :- 

साइज 

• सभी मामलों में रेनो डस्टर ग्रैंड विटारा से बड़ी कार है, हालांकि इसकी लंबाई टोयोटा हाइराइडर से थोड़ी कम है। जबकि, बाकी मामलों में यह टोयोटा की एसयूवी कार से बड़ी है। 

• नई रेनो डस्टर एसयूवी कार में मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर के मुकाबले 145 लीटर की ज्यादा बूट स्पेस मिलती है। इस गाड़ी में आप वीकेंड ट्रिप के हिसाब से पर्याप्त लगेज आसानी से रख सकते हैं। 

• यहां देखें नई रेनो डस्टर का मुकाबले में मौजूद गाड़ियों के साथ साइज कंपेरिजन। 

इंजन ऑप्शन 

*डीसीटी - डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, डीएचटी - डेडिकेटेड हाइब्रिड ट्रांसमिशन, ई-सीवीटी] - इलेक्ट्रॉनिकली कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन, एटी - टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

^एफडब्लूडी - फ्रंट-व्हील-ड्राइवट्रेन,  - ऑल-व्हील-ड्राइवट्रेन

• इन तीनों गाड़ियों में केवल पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। 

• इन तीनों एसयूवी कार में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप दिया गया है। यदि आप डस्टर का स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट घर लाना चाहते हैं तो आपको बाकी दोनों इंजन ऑप्शन के मुकाबले थोड़ा इंतजार करना होगा। 

• ग्रैंड विटारा और हाइराइडर में एडब्लूडी सेटअप भी दिया गया है, हालांकि यह सेटअप इसमें केवल माइल्ड-हाइब्रिड इंजन और एटी कॉम्बिनेशन के साथ ही मिलता है। इन दोनों एसयूवी कार में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट दी गई है जिसके साथ केवल मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।

• रेनो और मारुति-टोयोटा की कार में इकलौता अंतर यह है कि डस्टर में दो टर्बो-पेट्रोल इंजन ऑप्शन दिए गए हैं, जबकि बाकी दोनों एसयूवी कार में केवल नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है। 

फीचर 

*एडीएएस - एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम

• यह तीनों गाड़ियां फीचर लोडेड हैं और इसमें बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और छह एयरबैग (स्टैंडर्ड) जैसे फीचर दिए गए हैं। 

• डस्टर में कई यूनीक फीचर दिए गए हैं जिसमें बड़े 18-इंच अलॉय व्हील्स, पावर्ड टेलगेट, बड़ा 10.25-इंच ऑल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, बड़ा 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट और लेवल-2 एडीएएस शामिल है। 

• रेनो की एसयूवी कार के मुकाबले ग्रैंड विटारा और हाइराइडर में हेडअप डिस्प्ले और रियर विंडो सनशेड जैसे अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं। 

• इन तीनों कार में 360-डिग्री कैमरा, टीपीएमएस, आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक जैसे सेफ्टी फीचर कॉमन मिलते हैं। 

कीमत और मुकाबला

अनुमान है कि नई रेनो डस्टर की कीमत ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर के एंट्री-लेवल वेरिएंट से कम रखी जा सकती है। इन तीनों कार का मुकाबला टाटा सिएरा, मारुति विक्टोरिस, हुंडई क्रेटा, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक, किआ सेल्टोस और एमजी एस्टर से है। 

निष्कर्ष

मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर एसयूवी कार भारत में 2022 से बिक्री के लिए उपलब्ध है और यह कारें कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट में पहले ही अपनी पहचान बना चुकी हैं। इन दोनों गाड़ियों में मुकाबले में मौजूद कारों की तुलना में कई प्रीमियम फीचर की कमी है, लेकिन इनकी कम सर्विस कॉस्ट और मेंटेनेंस आमतौर पर इस कमी को पूरा कर देती है। डस्टर, जो पहले ड्राइविंग के मामले में अपने मजबूत नेचर के लिए जानी जाती थी, उसे दो जाने-माने नामों से अब कड़ी टक्कर मिलेगी। 

इन तीनों में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है, यह पता लगाने का एकमात्र तरीका उनके बीच एक डिटेल्ड कंपेरिजन टेस्ट करना है। नई रेनो डस्टर हमारे फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में कैसा परफॉर्म करती है, इसके बारे में जानने के लिए कारदेखो से जुड़े रहें।