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हुंडई वेन् यू एन लाइन vs टाटा अल्ट्रोज रेसर
वेन्यू एन लाइन Vs अल्ट्रोज रेसर
| की highlights | हुंडई वेन्यू एन लाइन | टाटा अल्ट्रोज रेसर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.18,01,048* | Rs.12,73,091* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 998 | 1199 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | मैनुअल |
हुंडई वेन्यू एन लाइन vs टाटा अल्ट्रोज रेसर कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.18,01,048* | rs.12,73,091* |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.35,138/month | No |
| इंश्योरेंस | Rs.62,788 | Rs.53,201 |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड6 रिव्यूज | पर बेस्ड70 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
इंजन टाइप | kappa 1.0 एल टर्बो जीडीआई | 1.2 एल टर्बो पेट्रोल |
| displacement (सीसी) | 998 | 1199 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 118.41bhp@6000rpm | 118.35bhp@5500rpm |
अधिक देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | - |
अधिक देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 3995 | 3990 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1800 | 1755 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1665 | 1523 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 165 |
अधिक देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | - | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
अधिक देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
photo तुलना | ||
| Front Air Vents | | |
| Steering Wheel | | |
| DashBoard | | |
| टैकोमीटर | Yes | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| leather wrap गियर shift selector | - | Yes |
अधिक देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
photo तुलना | ||
| Rear Right Side | | |
| Headlight | | |
| Front Left Side | | |
| उपलब्ध कलर | ड्रैगन रेड with ब्लैक roofड्रैगन रेडएटलस व्हाइटटाइटन ग्रेhazel ब्लू+3 Moreवेन्यू एन लाइन कलर | - |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | - | Yes |
अधिक देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | - |
| anti theft alarm | Yes | - |
अधिक देखें | ||
| एडीएएस | ||
|---|---|---|
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | Yes | - |
| ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | - |
| लेन कीप असिस्ट | Yes | - |
अधिक देखें | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| लाइव लोकेशन | - | Yes |
| रिमोट इम्मोबिलाइजर | - | Yes |
| ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट | Yes | - |
| एसओएस बटन | - | Yes |
अधिक देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | Yes | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | Yes | Yes |
| टचस्क्रीन | Yes | Yes |
अधिक देखें | ||
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
वेन्यू एन लाइन और अल्ट्रोज रेसर पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का हुंडई वेन्यू एन लाइन और टाटा अल्ट्रोज रेसर
- पूर्ण वीडियो
- शॉर्ट्स
- 9:48The Altroz Racer is the fastest yet, but is it good? | PowerDrift1 साल पहले244 व्यूज
- Exhaust Note - Hyundai Venue N Line6 महीने पहले
वेन्यू एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- एसयूवी
- हैचबैक
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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