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हुंडई आई20 एन लाइन vs स्कोडा कायलाक
क्या आपको हुंडई आई20 एन लाइन या स्कोडा कायलाक खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई आई20 एन लाइन की कीमत 9.21 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन6 (पेट्रोल) के लिए है और स्कोडा कायलाक की कीमत 7.59 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो क्लासिक (पेट्रोल) के लिए है। आई20 एन लाइन में 998 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं कायलाक में 999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, आई20 एन लाइन का माइलेज 20 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और कायलाक का माइलेज 19.68 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
आई20 एन लाइन Vs कायलाक
| की highlights | हुंडई आई20 एन लाइन | स्कोडा कायलाक |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.13,44,172* | Rs.14,95,319* |
| माइलेज (city) | 11.8 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 998 | 999 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
हुंडई आई20 एन लाइन vs स्कोडा कायलाक कम्पेरिज़न
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Adकिया सिरोसएचटीएक्स टर्बो डीसीटीRs14 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
Key HighlightsSponsored
हुंडई आई20 एन लाइन एन8 डीसीटी ड्यूल टोन
स्कोडा कायलाक प्रेस्टीज प्लस एटी
किया सिरोस एचटीएक्स टर्बो डीसीटी
- Length3995 mm3995 mm3995 mm
- Height1505 mm1619 mm1680 mm
- Centrally Mounted Fuel Tank---
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.13,44,172* | rs.14,95,319* | rs.16,10,855* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.25,985/month | Rs.28,452/month | Rs.31,655/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.48,802 | Rs.53,429 | Rs.56,966 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड30 रिव्यूज | पर बेस्ड306 रिव्यूज | पर बेस्ड108 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | |||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 1.0 एल टर्बो जीडीआई पेट्रोल | 1.0 टीएसआई | smartstream g1.0t-gdi | |
| displacement (सीसी) | 998 | 999 | 998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 118bhp@6000rpm | 114bhp@5000-5500rpm | 118bhp@6000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 172nm@1500-4000rpm | 178nm@1750-4000rpm | 172nm@1500-4000rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | हाँ | हाँ | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 7-Speed DCT | 6-Speed AT | 7 स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनआई20 एन लाइन और कायलाक पर अधिक शोध
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आई20 एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
कायलाक की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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