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हुंडई क्रेटा एन लाइन vs किया स्पोर्टेज
क्रेटा एन लाइन Vs स्पोर्टेज
| की highlights | हुंडई क्रेटा एन लाइन | किया स्पोर्टेज |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.23,17,254* | Rs.25,00,000* (Expected Price) |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | डीजल |
| engine(cc) | 1482 | 1999 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | मैनुअल |
हुंडई क्रेटा एन लाइन vs किया स्पोर्टेज कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.23,17,254* | rs.25,00,000* (expected price) | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.44,739/month | - | |
| इंश्योरेंस | Rs.86,709 | Rs.1,25,629 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड25 रिव्यूज | पर बेस्ड48 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
इंजन टाइप | 1.5l टर्बो जीडीआई | 2.0l डी जल | |
| displacement (सीसी) | 1482 | 1999 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 158bhp@5500rpm | 181bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 253nm@1500-3500rpm | - | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | - | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | - | सीआरडीआई | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | हाँ | |
| सुपर चार्जर | - | No | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | मैनुअल | |
| गियरबॉक्स | 7-speed DCT | - | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
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एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनक्रेटा एन लाइन और स्पोर्टेज पर अधिक शोध
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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