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हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक vs टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
क्या आपको हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक या टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक की कीमत 18.02 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एग्जीक्यूटिव (electric(battery)) के लिए है और टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस की कीमत 18.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जी फ्लीट 7सीटर (पेट्रोल) के लिए है।
क्रेटा इलेक्ट्रिक Vs इनोवा हाईक्रॉस
| की highlights | हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक | टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.25,93,403* | Rs.36,86,245* |
| रेंज (किमी) | 510 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | - |
| चार्जिंग टाइम | 58min-50kw(10-80%) | - |
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक vs टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.25,93,403* | rs.36,86,245* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.50,336/month | Rs.72,374/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.99,208 | Rs.1,52,005 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड26 रिव्यूज | पर बेस्ड276 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
running cost | ₹1.01/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 2.0 tnga 5th generation in-line vvti | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1987 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 58min-50kw(10-80%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 169bhp | 183.72bhp@6600rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 255nm | 188nm@4398-5196rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | Not applicable | डीओएचसी | |
| रेंज (किमी) | 510 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 4hrs 50min-11kw (10-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 58min-50kw(10-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Sin जीएलई स्पीड | e-Drive | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग विकल्प | Portable chargin जी 11kW AC & 50kW DC | लागू नहीं | |
| चार्जर टाइप | 11 kW Smart connected wall box charger | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 58Min-(10-80%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
क्रेटा इलेक्ट्रिक और इनोवा हाईक्रॉस पर अधिक शोध
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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