होंडा एलिवेट vs टाटा अल्ट् रोज रेसर
एलिवेट Vs अल्ट्रोज रेसर
| की highlights | होंडा एलिवेट | टाटा अल्ट्रोज रेसर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.19,24,246* | Rs.12,73,091* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1498 | 1199 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | मैनुअल |
होंडा एलिवेट vs टाटा अल्ट्रोज रेसर कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस न ई दिल्ली | rs.19,24,246* | rs.12,73,091* |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.36,635/month | No |
| इंश्योरेंस | Rs.74,097 | Rs.53,201 |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड494 रिव्य ूज | पर बेस्ड70 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन टाइप | i-vtec | 1.2 एल टर्बो पेट्रोल |
| displacement (सीसी) | 1498 | 1199 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 119bhp@6600rpm | 118.35bhp@5500rpm |
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| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप | telescopic हाइड्रोलिक nitrogen gas-filled | - |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक | - |
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| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4312 | 3990 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1790 | 1755 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1650 | 1523 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 165 |
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| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
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| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
photo तुलना | ||
| Front Air Vents | ||
| Steering Wheel | ||

