फोर्ड मस्टैंग vs एमजी एम9
मस्टैंग Vs एम9
| की highlights | फोर्ड मस्टैंग | एमजी एम9 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.80,00,000* (Expected Price) | Rs.74,51,468* |
| रेंज (किमी) | - | 548 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 90 |
| चार्जिंग टाइम | - | 90min-160 kw-(10-100%) |
फोर्ड मस्टैंग vs एमजी एम9 कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.80,00,000* (expected price) | rs.74,51,468* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | - | Rs.1,41,834/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.3,37,722 | Rs.2,90,568 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड69 रिव्यूज | पर बेस्ड18 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | - | ₹1.64/km | |
| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 5.0L ti-vct वी8 इंजन | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 4999 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 90min-160 kw-(10-100%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 90 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | - | 242bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | - | 350nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 548 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 10hrs-11 kw-(10-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 90min-160 kw-(10-100%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | Sin जीएलई स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
| वायरलेस चार्जिंग | लागू नहीं | Yes | |
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| इंटीरियर | ||
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| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एडीएएस | ||
|---|---|---|
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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