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बीवाईडी सीलायन 7 vs मर्सिडीज ईक्यूए
सीलायन 7 Vs ईक्यूए
| की highlights | बीवाईडी सीलायन 7 | मर्सिडीज ईक्यूए |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.57,75,508* | Rs.67,87,200* |
| रेंज (किमी) | 542 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 82.56 | - |
| चार्जिंग टाइम | 24min-230kw (10-80%) | - |
बीवाईडी सीलायन 7 vs मर्सिडीज ईक्यूए कम्पेरिज़न
- बनाम
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.57,75,508* | rs.67,87,200* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,09,921/month | No | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,30,608 | - | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड10 रिव्यूज | पर बेस्ड4 रिव्यूज | |
running cost | ₹1.52/km | ₹1.50/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | - | |
| चार्जिंग टाइम | 24min-230kw (10-80%) | - | |
| बैटरी कैपेसिटी (के डब्ल्यूएच) | 82.56 | - | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous | - | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 523bhp | - | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 690nm | - | |
| रेंज (किमी) | 542 km | - | |
| बैटरी टाइप | blade बैटरी | - | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 24min-230kw (10-80%) | - | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | - | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | - | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | - | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
| चार्जिंग विकल्प | 7.2kW, 11kW and 150kW | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसीलायन 7 और ईक्यूए पर अधिक शोध
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सीलायन 7 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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